ГИБДД раскрыла простой метод избежать ослепления от фар встречных машин

Зимой светлое время суток заметно укорачивается, и водители сталкиваются с проблемой ослепления яркими фарами встречных машин. Портал njcar.ru выяснил у представителя ГИБДД, как можно справиться с этим неприятным явлением.

Яркие фары встречных машин могут ослепить водителя как на трассе, так и в городе, что создает дискомфорт и заставляет автомобилиста напрягать зрение. Самое простое правило в таких ситуациях – полностью выпрямиться и поставить спинку кресла вертикально. Важно, чтобы голова водителя находилась на более высоком уровне относительно дороги – это заметно снижает эффект ослепления, улучшает контроль и уменьшает усталость.

В сети можно найти разные советы о том, как справиться с дискомфортом от интенсивного света встречных фар и избежать излишней усталости за рулем. Однако многие так называемые “лайфхаки” предлагают лишь временное решение, например, “прятаться” за грузовиком или прикрывать один глаз при ярком свете фар от встречного авто.

Решением этой проблемы являются специальные антибликовые очки с поляризационными линзами. Тем не менее, многие водители по различным причинам не прибегают к их использованию. Для некоторых это кажется неуместным носить “солнечные” очки в темное время суток, а другие сталкиваются с ограниченным выбором брендов, предлагающих такие очки на российском рынке, и сложностью подбора модели, которая идеально им подходит.

Однако есть компромисс между использованием специальных очков и тонировкой лобового стекла – антибликовый козырек. Этот аксессуар крепится к штатному козырьку в салоне автомобиля при помощи специальной прищепки. Фактически это устройство представляет собой прозрачный прямоугольник из поляризованного пластика, иногда слегка затемненного для защиты от дневных бликов, или с желтоватым оттенком для использования в темное время суток. Когда водитель опускает такой козырек перед своим лицом в ночное время, уровень ослепления значительно уменьшается, обеспечивая более комфортные условия и полный контроль над происходящим на дороге.