5 преимуществ седана перед кроссовером

В последние годы наблюдается рост интереса к кроссоверам, так как они воспринимаются как универсальные и престижные транспортные средства. Но подобное мнение не всегда подтверждается реальным опытом эксплуатации. Эксперты авторитетного издания «За рулем» утверждают, что во многих случаях седан оказывается не только более рациональной, но и экономически оправданной альтернативой внедорожникам.

Объем багажного отделения

Распространено мнение, что кроссовер обладает вместительным багажным отделением по сравнению с седаном. Однако это не всегда соответствует действительности. При сопоставлении популярных моделей становится очевидно, что многие седаны при меньших габаритах имеют больший полезный объем багажника. Это объясняется рациональной конструкцией кузова, отсутствием высоких полов и иных технических ограничений, свойственных кроссоверам.

Расход топлива и аэродинамика

Кроссоверы тяжелее за счет усиленных элементов конструкции и систем полного привода. Кроме того, они характеризуются менее совершенными аэродинамическими свойствами — увеличенная площадь поперечного сечения ухудшает обтекаемость воздуха. В совокупности эти факторы способствуют росту расхода топлива. Седан, обладая меньшей массой и обтекаемой формой, обеспечивает экономичную эксплуатацию, особенно при регулярных поездках в городских условиях.

Оправданность полного привода

Многие кроссоверы комплектуются полным приводом, который позиционируется как преимущество. Тем не менее в городе наличие данной опции избыточно. Современные кроссоверы редко приспособлены к суровому бездорожью, а при передвижении исключительно по асфальту полный привод не используется, при этом увеличивая стоимость автомобиля и расходы на обслуживание. Седан, лишенный подобных конструктивных усложнений, лучше соответствует типичным условиям городской эксплуатации.

Техническое обслуживание и ремонт

Обслуживание седанов обходится дешевле. Полноприводные кроссоверы оборудуются более сложной трансмиссией, а также независимой подвеской, которая требует большего внимания и затрат при ремонте. Дополнительные узлы, такие как раздаточные коробки и карданные валы, увеличивают как стоимость планового технического обслуживания, так и вероятность возникновения неисправностей. В этом аспекте седан проще в ремонте и дешевле в эксплуатации.

Стоимость колес и шин

Еще один экономический фактор — стоимость комплекта колес. Для кроссоверов используются усиленные шины SUV-сегмента, предназначенные для эксплуатации на тяжелых автомобилях. Они большего диаметра и стоят дороже. Кроме того, кроссоверы оснащаются дисками не менее 17 дюймов. В случае с седанами ситуация более демократична. Например, для модели «Солярис ХС» цена на 15 или 16-дюймовые шины и диски вполне доступна, что позволяет снизить расходы как на сезонную замену, так и на приобретение нового комплекта.

Несмотря на маркетинговое продвижение и привлекательность, кроссоверы не всегда оптимальный выбор. При преимущественной эксплуатации в городских условиях седан оказывается экономичным и выгодным в обслуживании вариантом. Покупателю следует подходить к выбору автомобиля, отталкиваясь от потребностей и условий эксплуатации.